Miljöskyddet ska vara en naturlig och integrerad del av produktionen. Detta beskrivs i en särskild ”grön bok”, vilken innehåller riktlinjer som skall tillämpas i alla Fords fabriker i hela världen.
Biltekniskt ska framför allt förbättring av konventionella system och utveckling av alternativa bränslen prioriteras.
I hela världen deltar Ford i forsknings- och utvecklingsprojekt som syftar till att ta fram vägvalssystem som kan användas i tra?kregleringssyfte.
Cirkeln sluts genom konstruktionsriktlinjer som möjliggör tekniskt avancerad återvinning av fordon.
Vi ska förebygga föroreningar i ett tidigt skede av process- och produktutvecklingen.
Vi ska minska eller eliminera användningen av olämpliga material.
Vi ska främja och planera för återvinning.
Vi ska skydda och förbättra olika djurarters livsmiljöer vid eller i närheten av våra anläggningar.
Vi ska vinna stöd hos och engagera våra leverantörer i miljöfrågan.
Ford har kommit långt när det gäller alternativa bränslen — metanol, etanol, propangas och naturgas — och eldrivna bilar.
Ford har tagit fasta på den berättigade kritik vi fått från miljöaktivister om att bränsleförbrukningen är för hög, och ser nu till att den minskar i alla fordon.
På väg är också hybridbilarna, som delvis går på el. Inom tio år kan de stå för ca 20 % av marknaden.
På sikt kommer förbränningsmotorn att försvinna och ersättas av en elbil med en sorts batteri som fylls på i stället för att laddas om. Batteriet utgörs av en bränslecell som går på vätgas. Avgaserna kommer då att bestå av enbart vatten.
1994 tilldelades Fords fabrik i Bordeaux det ansedda vattenpriset ”Trophée de lÉau” för sin satsning på rening av spillvatten.
Ford strävar efter att använda processer som bygger på miljöanpassade metoder och material samt efter att minimera användningen av vatten och fossila bränslen.
Lösningsmedlen i lackerings- och rengöringsprocesser ersätts av andra material, allt från vattenbaserade lacker till valnötsskal.
Redan idag återanvänder och återvinner Ford mer än 90 % av materialavfallet från de egna anläggningarna.
Fords tekniker bedriver en mycket ingående forskning om bullerreducering. Med tystare bilar ökar komforten för förare och passagerare samtidigt som gatumiljön förbättras.
Varje år lämnar ca 350 000 nya fordon Fords fabriker vattenvägen. Detta minskar bränsleförbrukningen på vägarna med runt 7 miljoner liter. Transporten sker på särskilda ro/ro-fartyg som hämtar 400 bilar år gången, d.v.s. 45 gånger fler än en konventionell biltransportbil.
I stället för emballage som måste kastas efter transporten kan man välja emballage som kan användas ett antal gånger innan de måste kasseras. På vissa platser bränns engångsemballage och energin utnyttjas av anläggningen.